凯美瑞怎么样
丰田凯美瑞油耗怎么样
丰田凯美瑞油耗测试大家分成2次，第一次的交通状况为拥挤、畅顺及其含有信号指示灯的一般市区道路；第二次为通畅的环城路及其高速路。大家可能由同一位驾驶人员各自开展2次油耗测试。 第一次测试为日常应用时的油耗主要表现，全过程139km，低于20km/h的实时路况占有40%，其他则是畅顺及其走得慢的一般市区道路，D挡未打开ECO环保节能方式，彻底仿真模拟一般顾客日常的用车习惯性，均值车速为27km/h。最后大家测得综合性油耗为5.4一升/100km，那样的战绩我十分满意，准确的说有点儿意外惊喜，比预计的还低一些。 发动机每个构件运行能否一切正常都可以直接影响到燃料的耗费，买车人在日常安全驾驶中，假如发觉车子怠速抖动加快无力，都应当立即到专业性的维修站开展查验，发动机异常的工作中都是会导致油耗提升，因此需要立即故障检测修复发动机的常规工作中。 准时对汽车做好养护也是省油的重要。比如常常清除空气滤芯，使发动机多吸气到新鲜的空气，确保进气道的通畅。准时对点火装置开展查验，按时更换火花塞，由于充足强的打火火苗是点燃完全的确保 百万购车补贴
丰田凯美瑞年中促销，真实落地分享，这实际油耗你感觉高吗？
现在给你优惠个2万块钱，就想骗你入手丰田凯美瑞，千万别上当啊。虽然今年4月份有18,193人感觉凯美瑞这车不错，并选择了购买它。但现在入手凯美瑞究竟能优惠多少？真实油耗你能不能接受得了？这车的产品力到底算不算高？啥都不知道你就急着购买，赚钱不易，请对你的钱包负责啊！ 曾经大家对日系车都有一个笼统的观念，认为日系车省油而且可靠性高，但是普遍“馅儿大皮薄”，安全性能方面不行，论行驶质感，也不如德系、美系车。但是八代凯美瑞上市之后，彻底颠覆了消费者对日系车的这一传统观念。如今的凯美瑞全系都标配10个安全气囊，就连最低配也有前排膝部气囊。而竞品车型普遍是6个气囊起步，顶配甚至也只有八九个气囊。 TNTA架构下的凯美瑞，在各种碰撞测试中表现都非常优秀，从来没有出现过撞断A柱等情况，而原本人们普遍认为比较结实的德系、美系车，碰撞测试中却问题频出。 在主动安全配置方面，2023款凯美瑞除了最入门的2.0升精英版和领先版外，其余所有版本均标配了丰田TSS智行安全套装，拥有主动刹车、 L2级驾驶辅助、自适应远近光灯等一系列主动安全配置。而且性能可靠，真正做到了实用又好用。 除此之外，TNGA架构还让八代凯美瑞在行驶质感方面拥有了明显的提升。此架构拥有低重心的优势，再搭配上前麦弗逊式+后E型多连杆的硬件悬挂配置，八代凯美瑞的操控感受更加流畅，对颠簸路面的过滤也更加干脆，整体底盘质感更像是一台欧系车。 很多人都认可凯美瑞的性能，但是又担心，此车的用车成本会不会太高啊？根据现有车主众测反馈，2.0升版本的凯美瑞在综合路况下的实际百公里油耗为7.25升，按照如今的油价计算，每公里的燃油成本约5毛5。2.5升版本的凯美瑞在综合路况下的实际百公里油耗为8.08升，按照如今的油价计算，每公里燃油成本约6毛1。2.5双擎版本的凯美瑞实际综合百公里油耗为5.12升，每公里燃油成本约3毛9。在B级车中，这油耗水平真的算是可以了，而且全系都不挑食，均可以加92号汽油。 目前还正值凯美瑞年中冲量阶段，厂家提供了购置税补贴，低息、0息贷款等优惠政策，在购车价格方面比较有优势。我们在山东地区咨询了多家4S店，目前此车实际能优惠3万左右，2.0升豪华版落地在19万左右，2.5升豪华版和双擎领先版落地在21万左右。注意，各地区行情略有差异，具体成交价请以实际为准。 既保留了日系车传统的省油耐用优势，又在安全配置和驾控体验方面，拥有了质的提升。再搭配上目前不错的优惠行情和厂商政策扶持，20万级主流B级车，你会选择凯美瑞吗？来吧，咱们评论区聊一聊。 【本文来自易车号作者小马侃车车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】